Tramwaj od lat pozostaje poza ruchem
Tramino S100 o numerze bocznym 560 zjechał z regularnych linii w 2018 roku. W 2020 roku trafił do fabryki Solarisa, gdzie był odstawiony pod gołym niebem. Jeszcze w lutym 2022 roku wiadomo było, że pojazd ma trafić na złom, ponieważ nikt nie chciał go kupić ani wydzierżawić. Później, w 2022 roku, okazało się jednak, że tramwaj przewieziono do zajezdni na poznańskim Franowie, bo został kupiony przez MPK.
Remont miał zakończyć się wiosną 2025 roku
W sierpniu 2023 roku MPK Poznań wybrało wykonawcę remontu tego tramwaju. Prace za niespełna 4 mln złotych powierzono konsorcjum SPS i Falkone. Zgodnie z pierwotnym harmonogramem pojazd miał być gotowy wiosną 2025 roku. Termin jednak minął, a remont nadal nie został zakończony.
Jak wcześniej informowaliśmy na epoznan.pl, opóźnienie miało wynikać z przeciągających się dostaw podzespołów potrzebnych do przeprowadzenia remontu. Po kolejnych opóźnieniach MPK Poznań postanowiło zakończyć współpracę z wybranym wykonawcą. Jak ustalił portal rynek-kolejowy.pl, przewoźnik analizuje obecnie, jakie dalsze kroki podjąć w sprawie tego pojazdu.
Nie ma decyzji, kto dokończy naprawę
Na razie nie wiadomo, kiedy naprawa główna mogłaby się zakończyć ani kto miałby ją przeprowadzić. Sytuacja wokół tramwaju pozostaje więc nierozstrzygnięta, mimo że od planowanego terminu zakończenia prac minął już rok.
Z ustaleń branżowego portalu wynika też, że wykonawca nie zgadza się z decyzją MPK. Firma liczy na polubowne rozwiązanie sporu.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.