Pętla na osiedlu Lecha 15 lat po zmianach. Tak zaczęła się przebudowa

Ostatni tramwaj odjechał 12 czerwca 2011 roku

12 czerwca 2011 roku z pętli na osiedlu Lecha wyjechał ostatni tramwaj. Jak przypomina Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, po zmianach budka dyżurnego ruchu została przeniesiona i zaczęła pełnić funkcję zaplecza socjalnego dla motorniczych. W pierwszych dniach nowej organizacji pasażerom pomagali pracownicy Nadzoru Ruchu. Informowali oni o tym, jak w okolicy funkcjonuje komunikacja miejska.

"Budka dyżurnego ruchu zmieniła lokalizację i stała się zapleczem socjalnym dla motorniczych, a w pierwszych dniach zmian pasażerom towarzyszyli pracownicy Nadzoru Ruchu, informując o tym, jak kursuje komunikacja miejska w okolicy" — przypomina Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne.

Przewoźnik zwraca też uwagę, że na trasie między Kórnicką a dawną pętlą kursowały wahadłowe "stopiątki". Jak podaje MPK, rozwiązanie to sprawdzało się w czasie zmian. Był to element organizacji komunikacji w tamtym okresze. Przewoźnik wrócił do tych wspomnień po latach.

"Wspierały nas też wahadłowe "stopiątki", które dobrze sprawdzały się na trasie między Kórnicką a dawną pętlą. Pamiętacie te czasy?" — pyta Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne.

Chartowo przed trasą na Franowo

Dziś trudno wyobrazić sobie Chartowo bez tunelu trasy tramwajowej prowadzącej na Franowo. Jeszcze 15 lat temu tej trasy jednak nie było. W tamtym czasie mieszkańcy okolicy korzystali z komunikacji autobusowej. Obecny układ połączeń wygląda więc inaczej niż przed przebudową.

Dawna pętla stała się zwykłym przystankiem

Dawna pętla na osiedlu Lecha nie pełni już swojej wcześniejszej funkcji. Obecnie są tam zwykłe przystanki na trasie, z których codziennie korzystają tysiące pasażerów. To właśnie w tym miejscu krzyżują się trasy na Franowo i Górny Taras Rataj. Miejsce stało się więc częścią ważnego węzła komunikacyjnego.