Nowe pociągi FLIRT dla Wielkopolski. Pokazano, jak będą wyglądać

Stadler pokazał wizualizację pociągów dla Wielkopolski

W środę firma Stadler zaprezentowała ostateczny wygląd nowych pociągów FLIRT dla Wielkopolski. Będą to nowoczesne, pięcioczłonowe składy w biało-czerwonych barwach regionu. Każdy z nich ma pomieścić 627 pasażerów. Na burtach pojawi się hasło: „Zaprojektowano w Poznaniu, wyprodukowano w Siedlcach”, które ma podkreślać udział polskich inżynierów i lokalną produkcję.

"Cieszę się, że realizacja projektu przebiega zgodnie z planem. Przypomnę, że w marcu tego roku podpisaliśmy umowę o wartości 553 milionów złotych, z opcją jej powiększenia do 1 miliarda 105 milionów złotych. Ta pierwsza wartość dotyczy 10 pojazdów Stadlera, które kupujemy dla spółki Koleje Wielkopolskie. Jeśli ten kontrakt zostanie dobrze zrealizowany, istnieje możliwość nabycia kolejnych 10 pojazdów. To duże wydarzenie dla Wielkopolski, ponieważ trafią do nas bardzo nowoczesne i przyjazne pasażerom pociągi, sprawdzone już na polskich torach. Środki na pojazdy są zabezpieczone w budżecie Województwa Wielkopolskiego, ale mamy nadzieję, że część uda się jeszcze pozyskać z funduszy Unii Europejskiej" — powiedział Marek Woźniak, Marszałek Województwa Wielkopolskiego.

Zamówione jednostki to regionalne pociągi FLIRT z lekką aluminiową konstrukcją. Według opisu ma to zapewnić wysoką efektywność energetyczną i niższe koszty eksploatacji. Wygląd pojazdów powstał we współpracy z Województwem Wielkopolskim i spółką Koleje Wielkopolskie. Zatwierdzenie projektu oznacza ważny etap w realizacji całego przedsięwzięcia.

Umowa obejmuje 10 pojazdów z opcją na kolejne składy

"Przetarg na nowe pociągi opierał się na trzech podstawowych kryteriach: to cena, termin realizacji i masa pociągów. Wszystkie te elementy są ogromnie ważne. Oferta Stadler Polska okazała się najlepsza i najbardziej atrakcyjna. Jednak wygląd pociągów ma również bardzo duże znaczenie i jestem przekonany, że zaprezentowany design spodoba się pasażerom w Wielkopolsce" — powiedział Wojciech Jankowiak, Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego.

Kontrakt jest realizowany przy znaczącym udziale zespołu inżynierów Stadlera w Poznaniu. Dział inżynierii Stadler Polska zatrudnia obecnie około 100 konstruktorów. Same pojazdy dla Wielkopolski mają zostać wyprodukowane w zakładzie Stadler Polska w Siedlcach.

Nowe składy zaprojektowano z myślą o różnych grupach pasażerów. Chodzi o osoby dojeżdżające do pracy i szkoły, rodziny z dziećmi, rowerzystów oraz osoby z niepełnosprawnościami. W pięcioczłonowych pojazdach przewidziano przestronne strefy wejściowe i wysoki udział niskiej podłogi. Ma to ułatwiać wsiadanie, wysiadanie i poruszanie się po całym pojeździe.

Jakie wyposażenie dostaną nowe pociągi FLIRT

"Zakup nowoczesnych pojazdów produkowanych przez firmę Stadler to inwestycja, która zwiększy nasze możliwości eksploatacyjne i umożliwi dalszy rozwój połączeń kolejowych w Wielkopolsce. Konsekwentnie budujemy nowoczesną i konkurencyjną kolej, która staje się coraz bardziej dostępna i atrakcyjna dla mieszkańców regionu" — powiedział Marek Nitkowski, prezes zarządu spółki Koleje Wielkopolskie.

Pociągi mają zostać wyposażone w nowoczesny system informacji pasażerskiej, gniazda do ładowania urządzeń mobilnych i rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa. Wśród nich wskazano defibrylatory i interkomy alarmowe. Na pokładzie znajdą się też klimatyzacja, monitoring oraz system ETCS poziomu 2. Maksymalna prędkość eksploatacyjna pojazdów wyniesie 160 km/h, a liczba miejsc siedzących ma wynosić 250.

"Inwestycja w pojazdy FLIRT to kolejny ważny krok w rozwoju naszej spółki i budowaniu kolei odpowiadającej na potrzeby pasażerów. Dzięki tym pojazdom podnosimy standard podróży i wzmacniamy atrakcyjność transportu kolejowego w Wielkopolsce" — podsumowuje Mikołaj Grzyb, wiceprezes zarządu spółki Koleje Wielkopolskie.

W każdym pojeździe przewidziano także udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami oraz miejsca na rowery. Wymieniono m.in. defibrylator AED, pokładowy system pętli indukcyjnych dla osób słabosłyszących, toaletę dla osób na wózkach inwalidzkich z możliwością przewijania niemowląt, rampy dla niepełnosprawnych oraz numery siedzeń prezentowane przy pomocy wypukłych cyfr i alfabetu Braille'a. Obok toalety wykonanej wg TSI PRM wydzielone zostaną 2 miejsca na ustawienie wózków inwalidzkich wraz z pasami bezpieczeństwa. W pojazdach zamontowane zostaną również stojaki do przewozu co najmniej sześciu rowerów, a informacja dla pasażerów będzie dostępna w kilku językach.

Nowe pociągi będą kursować z Poznania w kierunku Zbąszynka przez Nowy Tomyśl, Mogilna przez Gniezno, Kalisza przez Środę Wielkopolską i Ostrów Wielkopolski oraz Krzyża przez Wronki. Pojadą także do Piły przez Rogoźno, Rawicza przez Leszno oraz Kutna przez Wrześnię, Konin i Kłodawę. Obecnie Województwo Wielkopolskie jest właścicielem 77 pojazdów kolejowych wykorzystywanych na trasach regionu. Używany jest także tabor operatorów, osiem pojazdów spółki Koleje Wielkopolskie oraz pociągi zapewniane przez POLREGIO.